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受电力短缺的影响,今年进口柴油发电机。近,浙江、江苏、广东等地的公司反映,购买进口发电机问题,大量的发电机是基于旧的新产品,检验检疫总局港口的警告。今年到目前为止,我省共有281套进口发电机,旧设备40台,有25个有问题!江苏出入境检验检疫部门介绍,其中20个二手进口发电机组不显示旧的,有些会重新绘制翻新机外观,一些二手柴油发动机和新发电机组装。反映了一个外贸公司,他们花了30000美元买一台发电机,噪音大,不小于额定功率,电力消费**过1300元每天在柴油,并定期。通过检验,结果是1963年生产的船用发电机。这些二手发电机组组装,安装后不运转效率低下,无法生产需求。公司购买发电机调试花了半年的时间,当电力是紧张没有发挥作用。此外,江阴单位工厂进口的关键现象缸,两个单位的进口的宜兴转子绝缘故障。进口发电机性能也存在一定的问题。主要部分是进口发电机组在不同程度部分腐蚀,老化线和不现象。有些甚至使用与实际负荷相差很大,企业还必须支付添加一个新的发电机set.General检验检疫总局检验部门,王新说,检验检疫要求每个端口进口发电机组仔细检查,一旦发现旧的新的行为,将依照检验,经济制裁黑名单,必要时停止导入。机械和设备

 

的价格变化似乎是目前汽车空的替罪羊。许多制造商和商人抱怨,在不同情况下吊起了消费者的胃口更大的。近,据说,为了维持物价,一些公司和经销商甚至成立了"价格联盟",共同经销商降价促销。据《上海青年报》报道、东南汽车等四个或五个汽车制造商从8月1日开始"价格联盟",需要各自经销商价格不能低于制造商的低。30000年每个经销商供应商?存款100000元,如果价格,供应商的保证金将被没收。报道,联盟后,sou-east电机只能受益所有车型达到2000元,在经销商的利益率高达8000元,一个经销商正面临高达30000元\/车。其他联盟模型有利于30% - 30%的毛利。一块石头。新浪评论中在两天内发表800多条评论,绝大多数的网民认为不合理的价格联盟,价格垄断,甚至做东南亚的人呼吁购买汽车、等产品的制造商联盟。不过,也有业内人士研究表明规范有利于汽车市场价格。积极干预市场的成熟汽车市场认为制造商。这似乎是有些道理,表面上的成熟的市场应该是一个市场价格。但有一种说法,汽车市场不成熟正是由于的干预,制造商。在计划经济时代,车辆按计划分配,虽然价格,但没有市场。之后,因为有很多人买车,供给**过需求,制造商和企业需要,价格就陷入。这只是基本的和市场行为,保持价格,它应该是消费者认可的价格,而不是人为地使价格联盟。价格是的,消费者可以不买它。较端点说,事实上是制造商的价格垄断价格联盟,这是经销商的手和脚。事实上,不仅仅是一个工具,备件,服务,制造商也供应渠道壁垒,垄断价格。上周,有媒体,一些大企业垄断销售,部分只能在店里修理,或者你不卖配件。机械和设备

 

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