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日前，继刚推出搭载YF柴油机系列柴油车来，吉奥汽车近又推出2.0L排量发动机的SUV，并将在北京开卖。这次搭载2.0L发动机的为吉奥的主力车型GS50，自此GS50拥有了4种排量9个型号，包括汽油和柴油，横跨2.0L到2.8L，消费者的选择余地了较大的。在汽车市场上，2.0L排量一直被称为排量，2.0L的轿车市场亦成为众多商家的必争之地，SUV也不例外。2.0升GS50配备全新设计的486发动机，在相对2.3升发动机功率变化不大的情况下，油耗却比其节省了10%。吉奥汽车销售公司总经理陈敏说，吉奥汽车坚持以“经济环保”的为理念，打造出更适合当前市场的SUV车型。机械设备
有关消息透露：东方集团计划今年生产中等宽度带钢80万吨以上，下半年还将投产一座型材厂，届时河北津西钢铁的部分钢坯将作为其生产原料，津西投放市场的钢坯产量将有所。济钢于9月5日在山东**港将钢坯出口国外，而莱钢于9月7日在青岛港将2万吨扁坯出口至泰国。热泵技术问世已有上**，能源机构近年来大力推广这项技术，尽管我国已步入了空调用热泵生产大国的行列，但是却有许多人不知晓这项技术。一些人只知道能用热泵制冷，却不知它还能供热。，我们要跨越式地建设节约型社会，就决不可缺少热泵技术这一节能利器。什么是供热用的热泵技术？通俗地说，就如同水泵将水从低位到高位使用那样，是利用热泵技术将低源到高源来使用。它实际上是一个热的“搬运”，把大量低能积累升温为高能。热泵技术令人惊异之处在于它能长期大规模地利用江河湖海、城市污水、工业污水、土壤或空气中的低能。从用透镜聚光取火到太阳能热水器，都是将低能为高能的，但是它们在地面上无法昼夜全天候来运行。热泵技术突破了这种局限性，可以把我们生产和生活中弃之不用的低能利用起来。热泵技术的令人惊异之处还在于它是目前上节省一次能源（即煤、石油、天然气等）的供热。它能用少量**的能源将大量的低量升为高量。例如，电热采暖消耗1千瓦时的电，只能提供1千瓦时的热；而一般设计施工好的热泵，消耗1千瓦时的电，就可提供4千瓦时的热。有*计算过：同样提供10千瓦时的热，采用电阻式采暖，就需消耗34千瓦时的一次能源（其中包括24千瓦时的发电与输配电损失）；采用率的燃油、燃气锅炉采暖，如不计算管道的热损耗，还需消耗29.1千瓦时的一次能源；而采用电热泵采暖只需消耗2.7千瓦时电能，再加上发电与输配电损失3.3千瓦时，总计只消耗6千瓦时的一次能源。可见热泵技术所消耗的一次能源仅是前两种供热的1/5或近1/6。热泵技术的*三个令人惊异之处在于它在一定条件下可以逆向使用，既可供热，也可用以制冷，而不必搞两套设备的投资。机械设备
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